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Máquinas
agrícolas e rodoviárias sairão de fábrica com motores menos poluentes. Medida
vai contribuir para melhorar a qualidade do ar.
agrícolas e rodoviárias sairão de fábrica com motores menos poluentes. Medida
vai contribuir para melhorar a qualidade do ar.
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| Fonte: sfagro.uol.com.br/ |
A redução da poluição
por carros, ônibus e caminhões nas cidades e estradas chega ao campo neste ano.
A partir de 2017, tratores agrícolas e colheitadeiras a diesel comercializadas
no Brasil serão equipadas com motores menos poluentes. Segundo informações da
Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA), a
redução da emissão de poluentes atmosféricos, que são prejudiciais à saúde
humana, é bastante significativa, podendo chegar a 85% de redução na emissão de
particulados e até 75% na emissão de óxidos de nitrogênio (NOx).
por carros, ônibus e caminhões nas cidades e estradas chega ao campo neste ano.
A partir de 2017, tratores agrícolas e colheitadeiras a diesel comercializadas
no Brasil serão equipadas com motores menos poluentes. Segundo informações da
Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA), a
redução da emissão de poluentes atmosféricos, que são prejudiciais à saúde
humana, é bastante significativa, podendo chegar a 85% de redução na emissão de
particulados e até 75% na emissão de óxidos de nitrogênio (NOx).
Esta é a segunda etapa
de implantação da fase MAR-I, do Programa de Controle de Poluição do Ar por
Veículos Automotores (Proconve), voltado para essa categoria de motores, que
representa, em média, 36,8 mil unidades novas por ano no mercado.
de implantação da fase MAR-I, do Programa de Controle de Poluição do Ar por
Veículos Automotores (Proconve), voltado para essa categoria de motores, que
representa, em média, 36,8 mil unidades novas por ano no mercado.
A diretora de Qualidade
Ambiental do Ministério do Meio Ambiente, Letícia Carvalho, explica que esta
etapa é importante, pois antes da implantação desta fase as máquinas agrícolas
não possuíam qualquer tipo de controle de suas emissões. “Assim, a medida vai
contribuir para a melhoria da qualidade do ar, reduzindo o impacto dos
poluentes na saúde do trabalhador do campo e no meio ambiente”, detalha
Letícia.
Ambiental do Ministério do Meio Ambiente, Letícia Carvalho, explica que esta
etapa é importante, pois antes da implantação desta fase as máquinas agrícolas
não possuíam qualquer tipo de controle de suas emissões. “Assim, a medida vai
contribuir para a melhoria da qualidade do ar, reduzindo o impacto dos
poluentes na saúde do trabalhador do campo e no meio ambiente”, detalha
Letícia.
CONSTRUÇÃO
CIVIL
CIVIL
A medida atinge também
as máquinas que operam com a construção civil. Os novos motores com potências
que vão de 25 cavalos (o equivalente a uma motocicleta pequena) até 571 cavalos
(potência de sete automóveis populares) são os primeiros a serem
adaptados às novas exigências. Os que superam essas potências têm até 2019 para
atender às novas regras estabelecidas pelo Proconve.
as máquinas que operam com a construção civil. Os novos motores com potências
que vão de 25 cavalos (o equivalente a uma motocicleta pequena) até 571 cavalos
(potência de sete automóveis populares) são os primeiros a serem
adaptados às novas exigências. Os que superam essas potências têm até 2019 para
atender às novas regras estabelecidas pelo Proconve.
Os principais poluentes
que terão suas emissões reduzidas nos novos motores de uso agrícola e
rodoviários são o NOx (Óxidos de Nitrogênio), o Monóxido de Carbono (CO), os
hidrocarbonetos e os particulados. Todos eles são prejudiciais à saúde e
poluem o meio ambiente. O Proconve vem conseguido reduções significativas nos
níveis de emissões dos motores, aproximando-se dos padrões europeus.
que terão suas emissões reduzidas nos novos motores de uso agrícola e
rodoviários são o NOx (Óxidos de Nitrogênio), o Monóxido de Carbono (CO), os
hidrocarbonetos e os particulados. Todos eles são prejudiciais à saúde e
poluem o meio ambiente. O Proconve vem conseguido reduções significativas nos
níveis de emissões dos motores, aproximando-se dos padrões europeus.
Fonte: www.mma.gov.br por PAULENIR CONSTÂNCIO
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